∙ CVT à admission d’air surélevée / entrée et sortie du moteur
∙ Radiateur relocalisé
∙ Ventilateur de refroidissement de radiateur à haut débit de 120 W et 500 cm3
∙ Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
∙ Frein moteur intelligent (iEB) et modes de conduite
∙ Différentiel avant Visco-4Lok†
∙ Amortisseurs chargés au gaz SHOWA
∙ Pneus XPS Swamp King XL 30” spécial boue
∙ Jantes aluminium 14”
∙ Système de freinage à 4 disques
∙ Treuil de 1 588 kg avec câble synthétique
∙ Affichage numérique de 7,6”
∙ Plaque de protection complète, pare-chocs avant antiboue avec fixation de treuil relocalisé, pare-chocs arrière
∙ Support de repose-pieds en aluminium
∙ Rangement pour téléphone et chargeur USB
∙ Siège édition spéciale
2026 Outlander X mr 1000R
20 799,00 €
PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé.
| Type de moteur | 101 cv / 69 lb-pi, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec admission d’air repositionnée |
|---|---|
| L x L x H | 242,9 x 126,2 x 137,6 cm |
| Pneus avant & arrière | XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14” |
